こんにちは ✏️けーすけchannelブログです
前々から気になっていたスロットルコントローラーをミライースに取り付けていきたいと思います。このパーツは、低速のモッサリ感をかなり解消してくれるパーツになります。
特に最近の車に多い電子スロットルには効果が体感できるカスタムだと思います
⭐️ PIVOT(ピボット) スロットルコントローラー 3-drive EVO 3DE スロコン
⚠️購入する際は、ハーネスの確認は必ずしてください
YouTubeにて動画も配信しております。よければ参考にしてみてください。
🎞️ミライースLA300Sにピボットのスロットルコントローラー取り付け
取り付け方はすごく簡単でアクセルワイヤーの後ろにある。カプラーを外してスロコンの専用ハーネスを間に入れるだけで完成となります。
なので、スロコン本体だけでは取り付け不可です。車種別ハーネスも購入しないとダメです
ステアリングの下の方でスペースがなく手が入りにくいのとかなり硬いカプラーなので気をつけて下さい
カプラー外したところ
間に車種別ハーネスをかましていきます
専用ハーネスを挟み込んで
配線の長さもそんなに長くないので本体を設置する場所はある程度限られてくると思います
今回はここに取り付けます
自然にコラムカバー付近の取り付けになりますね
モードがいくつかあるので好みのレスポンスに設定することが可能となります
実際にアクセルを踏んだときの量と、自分の感覚との進む速度がマッチしたところが良い地点となります
実際にミライースで走行したみた結果、レスポンスの4が良かったです
低速域中速域レスポンスが上がったのを体感出来て走りやすくなりました。
何日か取り付けて走ってみて思ったのは、
レスポンスモードでもパワーモードの俗に燃費が悪くなるモードにしても、アクセルをあまり踏まないことを意識すれば、燃費は変わりません
ここぞと言う時に主に低速からのアクセル開ける感じの時に遅いなぁって感じはほぼ解消されました
中速域のもたつきもいい感じです。
高速域はパワーがないのは事実なため、回転ばっかり上がって速度がついてこない感じがします。
これはスロコンウンヌンの話ではなくて、ミライース自体が48馬力しかないのが原因です。ここは仕方ないですね。
街乗りはしやすくなったのがめちゃいい感じです
燃費の件なんですけど、実際取り付けてみて上がりました。ほぼ同じルートで走ってリッター18キロ位だったんですけど。19.1キロに上がりました。理由を考えてみるとアクセルちょっとで進む量は多くなるので、実際はあまりアクセルを踏まずに運転できたのが大きい原因かなと思います。
燃費は下がりますんでエコモードにしなくても、自分の感覚で燃費を上げる事は可能ですね。
お勧めカスタムになりますね
ありがとうございました。
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