こんにちは✏️けーすけchannelブログです。
第3のエコカーミライースにトヨタ用ドアスタビライザーを流用して取り付けて剛性アップを狙っていきたいと思います
🎞️ミライースにドアスタビライザー取り付け！効果がヤバすぎた…
https://youtu.be/Zed8ODSgLiM
YouTubeにて動画配信もしております。
動画で確認できるので参考になると思います
まず作業に入る前に必要な工具類があります。それらを先に紹介してみたいと思います
純正のストライカーはかなり高いトルクでしまっているので、精度の低い工具を使うとネジを舐める可能性が十分にありますので
■ 使用するアイテム
⭐️アイシン(AISIN) 車用 ドアスタビライザー 2個セット Door Stabilizer DSL-002
https://amzn.to/41wE6JU
※動画内で使用しているものと同等品です
⭐️ アイシン(AISIN) 車用 ドアスタビライザー用取付ボルト 4本入 DSL-SP02 トヨタ86(ZN6)・AE86・BRZ(ZC6)用
https://amzn.to/4bFl3mz
⭐️ 京都機械工具(KTC) ラチェットドライバー DBR16
https://amzn.to/4m1J1fx
⭐️京都機械工具(KTC) 樹脂柄ドライバ クロス 貫通タイプ D1P2-2
https://amzn.to/4bTSK2J
⭐️ アストロプロダクツ 1/4HEX ハンドインパクトドライバー
https://amzn.to/4tkhuID
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純正ストライカーのボルトは3番のプラスネジです。これがかなりのトルクで固定されています。慎重に作業して下さい
ちょっとでも舐めそうな感じしたら中止して確実に
ドライバーで外せない時は後ろを叩くと回るインパクトドライバーを使って外します。
KTCさんの2番のドライバーに10ミリのメガネをセットして外しました
開封して思ったのはスタビライザー自体の重厚感が凄い事。
マジでずっしりです。
別途購入したトルクスネジをスタビライザーに取り付けます
この専用のトルクスボルトのサイズはT40です。
少し作業はしにくいですが、ミライースにも取り付け可能です
次にドア部分の作業に移ります
このトルクスネジはT30になります
こちらも潤滑剤あったほうがいいです
純正ネジを2本外したらパーツを取り付けて再度戻します。このパーツは向きがあるので注意してくい
先程のパーツにこのプラスチックのパーツをスライドして取り付けます
スタビライザーの取り付けはこれで完了です。ミライースにもトヨタ用が流用できます。サイズ感もジャストフィットで何ら問題なく取り付け可能でした。
◾️実際に取り付けた感想
直線での挙動は路面からの状態をシビアに拾うようになってその代わりにクイックになる。ただ乗り心地は悪化気味かな
違いが現れるのはコーナーです。今までのコーナーの挙動+ αしてくれる感じです
車庫調やら補強バーを入れている車には最適解だと思います
◾️まとめ
カスタム感を出さずにカスタムできるのは素晴らしいと思います
YouTubeの動画の方でドアを閉めたときの音とかを公開しているので、ぜひそちらも参考にしてみてください。
ありがとうございました。
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