こんにちは ✏️けーすけchannelブログです。
今回のカスタムは、前回フロントのドアスタビライザーを取り付けて、その後リアのドアも取り付けしていきたいと思います。
かなり賛否がある。ドアスタビライザーです。個人的には効くなとは思いました
⭐️アイシン(AISIN) 車用 ドアスタビライザー 2個セット Door Stabilizer DSL-002
https://amzn.to/41wE6JU
トヨタ用ですが、ダイハツのミライースにも取り付け可能となっております
ドアスタビライザーとは、アイシンさんが販売しているパーツになります
（アイシンはトヨタ純正パーツを作っている会社です。）
参考までにURL貼っておきます
一般的なスポーツカーはツードアなので、フロントだけでいいんですけど、ミライースは4枚ドアなので、前後揃える必要があります。その分費用に見合った効果は得られると思います。
🎞️リアドアスタビライザーをミライースに取り付け！
https://youtu.be/SPmaAvl5zPY
⚠️今回準備したスタビライザーはAliExpressで買ってきたいわゆるパチモンになります。強度とか不明なので、取り付ける方は自己責任でお願いします。
本物のアイシン製と比べてロゴがない位の違いしかないんですけど、スタビ本体の重量が若干軽いような気もします。それでも重厚感はあります。
🎞️ミライースにドアスタビライザー取り付け！効果がヤバすぎた…
https://youtu.be/Zed8ODSgLiM
取り付け穴の位置とかはほぼほぼ同じなので、取り付けは可能です
ストライカー固定ボルトもかなり硬いので一気にやらずに3番のドライバーを使って押す力7割回す力3割で慎重に外してください
特に問題なく取り付け可能です
YouTubeでノーマルの閉まる音とドアスタビライザー取り付けた後の閉まる音比較していますので、テソティアを参考にしてみてください
ドラムスタビライザーを取り付けた後の閉まる音はしっかり閉まるような音に変わります
効果としては前後やるとかなり効きますっていうのが結論になります
ドアスタビライザーは、ヒンジとドアストライカーの間に1本補強を入れた感じの効果と同じになります。ドア自体が補強パーツって感じですね。
具体的に、走行がどんだけ変わるかと言うと、ステアリングを切ったときのフロントノーズの入りがクイックになります
⚠️カスタムはメリットだけは無いので、デメリットも必ず存在します。今回の場合はドアに逃げがあった部分を抑制しているので、ボディーに負担がかかります
直線の道路の凸凹の細かいノイズもあまり気にならなかったです。これは足回りのセッティングによって車両ごとで違うと思います。
最後に取り付けて思った事は、補強パーツの1部っていう感じですね。他の補強パーツ+ αの効果を得られると感じました。
ありがとうございました
